Stamattina in porto è stata accolta la prima nave cargo porta continer della storia. L’arrivo delle navi con i containers avrà cadenza quindicinale con 4 navi da 2500 Teu (twenty-foot equivalent unit), misura standard di lunghezza nel trasporto dei container ISO e corrisponde a 20 piedi (circa 6 metri) totali, che percorrono questa rotta, ovvero tre porti in Cina (Shanghai e poi altri due importanti e strategici quello di Ningbo, nella provincia dello Zhejiang, e Shenzhen, la moderna metropoli che collega Hong Kong al resto del territorio cinese) e Chittagong in Bangladesh. Le navi con i loro carichi fanno quindi scalo nei porti di Taranto, Salerno, Gaeta e successivamente La Spezia e poi Valencia, in Spagna
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